Saluran Q235 Q355 C

Dengan bertambahnya ketebalan material, nilai luluh Q235 menurun. Karena kandungan karbonnya yang moderat, kinerjanya komprehensif dan memadai. Q235 juga cocok dalam hal kekuatan, pengelasan, dan plastisitas. Paling sering, itu digulung menjadi pelat baja, batang, batangan, atau rangka sudut. Ini paling sering digunakan dalam industri teknik dan konstruksi.

Material baja Q235 sesuai dengan standar RRC. Baja karbon untuk proyek dan keperluan khusus, seperti baja kelautan dan jembatan, biasanya menggunakan ekspresi baja struktural karbon. Namun, surat yang menunjukkan maksud dan tujuan disertakan di akhir kelas baja.

Meskipun pelat baja kelas Q235 memiliki sifat mekanik yang lebih rendah dibandingkan material A36, material ini umumnya dapat saling menggantikan, selama tidak ada persyaratan dan kebutuhan khusus yang terlibat. Jika hanya untuk sifat mekanik material, secara umum diakui bahwa Q235 dan A36 mirip dengan baja struktural karbon berkualitas tinggi.

Baja Q355 merupakan baja struktural dengan kuat luluh 345 MPa dan kuat tarik 450 MPa. Ini memiliki kinerja pemrosesan dan kekuatan tekan yang luar biasa, yang dapat digunakan untuk memproduksi bejana bertekanan gas bertekanan tinggi yang berisi kurang dari 500 liter. Q355 juga memiliki lapisan pelindung tahan karat.

Selain performa, Q355 memiliki elemen khusus yang mencegah korosi atmosferik. Karena merupakan baja ringan, kandungan karbonnya lebih rendah. Jika lebih banyak karbon ditambahkan ke dalam paduan, maka paduan tersebut akan diklasifikasikan ulang sebagai besi tuang.

Q355 adalah kelas baja Tiongkok baru yang dirancang untuk menggantikan Q345. Kepadatan materialnya adalah 7,85 g/cm3 dan memiliki tiga tingkat kualitas, antara lain Q355B, Q355C, dan Q355D. Ini memiliki sifat proses mekanis dan panas dan dingin yang hebat. Sebaliknya, sifat mekaniknya lebih baik dan lebih baik jika dibandingkan dengan baja A36 ASTM.