Pelat baja pembuatan kapal
Apa itu pelat baja kapal
Pelat kapal mengacu pada pelat baja gulung panas yang diproduksi sesuai dengan persyaratan spesifikasi konstruksi Masyarakat Klasifikasi untuk pembuatan struktur lambung, baja struktural lambung sesuai dengan titik hasil minimum yang dibagi menjadi tingkat kekuatan: baja struktural kekuatan umum dan baja struktural kekuatan tinggi.
Keuntungan dari pelat kapal
Kekuatan tinggi
Pelat baja pembuatan kapal memiliki kekuatan hasil tinggi dan kekuatan tarik, yang dapat menahan sejumlah besar beban eksternal dan memainkan peran penting dalam pembuatan kapal dan rekayasa laut.
Resistensi korosi yang baik
Baja Pembuatan Kapal memiliki ketahanan korosi yang baik ketika direndam dalam air laut atau media korosif lainnya, yang membuat pelat baja pembuatan kapal sangat cocok untuk proyek rekayasa di lingkungan laut.
Ketangguhan dampak yang sangat baik
Pelat baja laut memiliki ketangguhan dampak yang sangat baik dan mampu mempertahankan ketahanan dampak yang luar biasa pada suhu rendah, yang sangat penting untuk keamanan kapal dalam kondisi laut yang ekstrem.
Kepatuhan dengan standar internasional
Komposisi kimia dan sifat mekanik baja laut memenuhi standar internasional yang relevan dan disertifikasi oleh sembilan masyarakat klasifikasi utama, yang menjadikan pelat baja laut sebagai bahan kapal yang diakui secara global dan banyak digunakan.
Klasifikasi baja struktural lambung
Kekuatan umum baja struktural lambung, yaitu, baja karbon laut sebelumnya (baja ringan), dibagi menjadi A, B, D, E empat kelas, berlaku untuk ketebalan pelat baja tidak lebih dari 100mm. Baja Struktural Kekuatan Umum Empat kelas karbon baja, fosfor dan kandungan belerang secara langsung mempengaruhi kekuatannya, semakin tinggi kandungan karbon, kekuatan tinggi, kekuatan lambung kekuatan umum baja dalam perbaikan kapal kecil dan menengah dalam penerapan lebih banyak.
Baja struktural lambung kekuatan tinggi juga dikenal sebagai baja paduan rendah laut. Baja struktural lambung berkekuatan tinggi sesuai dengan tingkat kekuatan yang diklasifikasikan dengan kekuatan luluh minimum, setiap tingkat kekuatan dan sesuai dengan ketangguhan dampak yang berbeda dibagi menjadi A, D, E, F dan sebagainya pada level 4.
A32, D32, E32, F32 Kekuatan Hasil Tidak Kurang dari 315n\/Mm ^ 2, Kekuatan Tarik 44 0 ~ 570n\/mm ^ 2, A, D, E, F, masing -masing, Deratif masing -masing, {{10} {{{{11 {{{{{{{10 {{{{{{{{{10 {{{{{{{{{{10 {{{{{{{{{{{10 {{{{{{{{{10 { dampak ketangguhan;
Kekuatan luluh A36, D36, E36, F36 tidak kurang dari 355n\/mm^2, kekuatan tarik adalah 490-620 n\/mm^2, dan a, d, e, f menunjukkan dampak yang masing -masing dapat dicapai pada {0 {{{{{{{8 {{{{8 {{{{8 {{{{8 {{{8 {{{8 {{{{8 {{{8 {{8 {{8 { {-60 derajat masing -masing;
A4 0, d40, e40, f40 memiliki kekuatan luluh tidak kurang dari 390n\/mm^2 dan kekuatan tarik 510 hingga 660n\/mm^2, dan A, D, E, dan F menunjukkan ketangguhan dampak yang masing -masing dapat capai pada 0, {{10} {{10} {{{10 {{{10 {{{10 {{{10 {{10 {{{10 {{{10 {{10 {{10 {{10 {{10 { derajat, masing -masing.
Jenis Aplikasi Baja Laut
Pelat baja adalah bagian utama dari struktur lambung, menyumbang sekitar 60% hingga 65%, seperti pelat lambung, pelat dek dan sekat kompartemen, dll., Ketebalan umum pelat baja dalam 4mm dan di bawahnya disebut pelat tipis, lebih dari 4mm disebut pelat tebal; Kisaran ukuran pelat baja laut umumnya: 6 ~ 10mm tebal, lebar 1200 ~ 3000mm, panjang 6000 ~ 14000mm.
Proporsi bagian baja dalam struktur lambung adalah yang kedua setelah pelat baja, sekitar 35% hingga 40%, terutama digunakan sebagai kerangka lambung. Menurut bentuk penampangnya dapat dibagi menjadi: baja datar, baja datar bola, baja sudut, balok-I, t-balok dan baja saluran.
Kolom kepala dan ekor kapal, jangkar, lubang kabel pemandu, tabung poros talang dan ekor, dll. Sering menggunakan baja cor, sedangkan batang kemudi kapal, poros dan bentuk komponen sederhana lainnya lebih sering digunakan baja palsu. Kekuatan dan ketangguhan mekanik baja palsu lebih baik daripada baja cor, tetapi karena keterbatasan teknologi pemrosesan, struktur komponennya tidak boleh terlalu kompleks.
Tinjauan Kualitas Piring Baja Hull
Ulasan Sertifikat Kualitas
Pengiriman baja harus didasarkan pada persyaratan pengguna sesuai dengan spesifikasi kontrak yang disepakati untuk pengiriman dan memberikan sertifikat kualitas asli.
Sertifikat, dengan konten berikut: persyaratan spesifikasi; nomor catatan kualitas dan nomor sertifikat; nomor batch tungku, nilai teknis; Komposisi Kimia dan Sifat Mekanik; Masyarakat klasifikasi yang disetujui oleh sertifikat dan tanda tangan surveyor.
Pemeriksaan fisik
Tanda Persetujuan Masyarakat Klasifikasi; Menggunakan bingkai cat atau tanda pasta, termasuk parameter teknis seperti: nomor batch tungku, norma dan tingkat standar, panjang dan dimensi lebar; Penampilan bersih dan halus, tidak ada cacat.
Sembilan Masyarakat Klasifikasi Utama
China Classification Society (CCS), Germanischer Lloyd (GL), Daftar Pengiriman Korea (KR), Asosiasi Maritim Jepang (NK), Daftar Pengiriman Italia (Rina), Det Norske Veritas (DVN), Daftar Klasifikasi Amerika Serikat (ABS), Bureau Veritas (BV), Lloyd's Register (Lloy).
Area aplikasi pelat baja pembuatan kapal
Pembuatan Kapal: Pelat Pembuatan Kapal terutama digunakan dalam pembuatan kapal lambung kapal besar, geladak dan kabin dan bagian lain dari kapal, kekuatan dan ketangguhan pelat baja kapal dapat menahan beban dan dampak besar, untuk memastikan keamanan dan stabilitas kapal.
Platform Minyak Lepas Pantai: Lembaran baja laut dapat digunakan untuk memproduksi struktur pendukung platform minyak lepas pantai, pipa dan tangki penyimpanan dan peralatan lainnya, pelat baja kelas laut yang baik, ketahanan korosi yang baik dan kinerja pengelasan untuk memenuhi persyaratan lingkungan laut, untuk memastikan pengoperasian platform oli yang aman.
Tangki penyimpanan gas alam yang dicairkan: Baja kapal dapat digunakan untuk memproduksi tangki penyimpanan gas alam yang dicairkan dari struktur dan penguatan utama dan bagian lain dari pelat lambung kapal dengan kekuatan tinggi dan ketangguhan suhu rendah dapat menahan dampak gas alam cairan pada suhu rendah, untuk memastikan keamanan dan stabilitas tangki.
Bidang lain: Baja struktural lambung juga dapat digunakan di jembatan, bangunan, bejana tekan dan bidang lainnya, sifat mekanik yang baik dari Hull Steel dan ketahanan korosi secara luas diakui.
Bahan pelat kapal
Pelat baja pembuatan kapal baja
Baja pembuatan kapal baja adalah salah satu bahan lambung kapal yang paling umum digunakan dan sebagian besar terdiri dari zat besi, karbon dan sejumlah kecil elemen paduan. Di antara mereka, besi adalah komponen utama pelat kapal, karbon dapat meningkatkan kekuatan dan kekerasan pelat kapal, dan elemen paduan dapat meningkatkan ketahanan korosi dan sifat lainnya dari pelat kapal.
Proses pembuatan baja laut baja mencakup dua proses: rolling panas dan rolling dingin. Proses bergulir yang panas adalah mencium bijih besi menjadi baja cair pada suhu tinggi, dan kemudian memprosesnya menjadi pelat baja dengan ketebalan tertentu melalui penggilingan gulung; Proses bergulir yang dingin adalah membuat pelat baja yang berputar panas dengan ketebalan dan kualitas permukaan tertentu melalui acar, rolling dingin, anil dan proses lainnya. pelat baja. Keuntungan baja baja dan kapal laut termasuk kekuatan tinggi, kekerasan, dan ketahanan korosi yang baik.
Pelat baja laut paduan aluminium
Pelat baja bangunan kapal aluminium adalah bahan lambung kapal berkekuatan tinggi, terutama terdiri dari aluminium, magnesium, silikon, dan elemen lainnya. Keuntungan pelat kapal paduan aluminium termasuk bobot ringan, ketahanan korosi yang baik, konduktivitas termal yang baik, dll.
Proses pembuatan pelat kapal paduan aluminium termasuk casting dan ekstrusi. Proses casting adalah mencium aluminium menjadi cairan dan menuangkannya ke dalam cetakan untuk mendinginkan dan menguatkan; Proses ekstrusi adalah memproses aluminium ingot menjadi profil paduan aluminium dengan bentuk tertentu melalui mesin ekstrusi.
Piring Pembuatan Kapal Fiberglass
Pelat kapal FRP adalah bahan lambung non-logam, terutama terdiri dari serat kaca dan resin. Keuntungan pelat kapal FRP termasuk bobot ringan, ketahanan korosi yang baik, dan ketahanan dampak yang baik.
Proses pembuatan pelat kapal FRP termasuk pemasangan tangan, penyemprotan dan laminasi. Metode lay-up tangan adalah mencampur serat kaca dan resin, oleskan pada permukaan cetakan, dan demam setelah pengeringan; Metode semprotan adalah mencampur serat kaca dan resin, menyemprotkannya di permukaan cetakan melalui pistol semprot, dan demam setelah pengeringan; Lapisi metode penekan adalah untuk menumpuk beberapa lapisan kain fiberglass dan resin secara bergantian, tekan.
Mengapa Memilih Kami
Pengalaman yang kaya
Perusahaan kami memiliki pengalaman kerja produksi bertahun -tahun. Konsep kerja sama yang berorientasi pada pelanggan dan win-win membuat perusahaan lebih matang dan lebih kuat.
Kontrol kualitas
Dalam pemrosesan produksi, insinyur teknis profesional kami memeriksa pemrosesan untuk memastikan kualitas produk, setelah mesin kami selesai, insinyur kami akan melakukan pengujian 24 jam secara konstan dan memastikan mesin mencapai kinerja terbaik.
Solusi satu atap
Dengan pengalaman yang kaya dan layanan satu-ke-satu, kami dapat membantu Anda memilih produk dan menjawab pertanyaan teknis.
Harga bersaing
Kami memiliki tim sumber dan tim akuntansi biaya profesional, simpan untuk mengurangi biaya dan laba dan memberi Anda harga yang baik.
Pabrik kami
GNEE telah berspesialisasi dalam pelat laut sejak 2008. Semua produk pelat lambung kami disertifikasi kualitas oleh ISO, API, SGS, MTC, dll. Pelat laut kami disertifikasi oleh sembilan masyarakat klasifikasi seperti ABS, LR, BV, CCS, DNV, KR, NK, Rina dan GL.
Kami dapat memberikan uji pihak ketiga, seperti uji komposisi kimia, uji properti mekanik, kekuatan luluh, kekuatan tarik, perpanjangan, uji kelelahan, uji dampak, dll. Kami juga dapat memberikan sertifikat pengujian. GNEE dapat menyediakan layanan pemesinan, seperti memotong, mengebor, pemolesan, pembengkokan, dan pengelasan. Selain itu, kami juga dapat merancang gambar dan pembuatan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Kami senang memberi Anda harga dan saran produk yang paling menguntungkan, termasuk stok barang dan aplikasi; Kami akan selalu memberi Anda informasi harga pasar terbaru. Jika Anda memiliki pertanyaan lain tentang pelat baja struktural lambung atau bahan baja lainnya, Anda dapat menghubungi kami. Kami juga menyambut Anda untuk mengunjungi kami kapan saja dan berharap dapat bertemu dengan Anda!
FAQ
T: Apakah Anda seorang produsen?
T: Bisakah kami mengunjungi pabrik Anda?
T: Bagaimana kami memastikan kualitas?
T: Apakah Anda menerima inspeksi pihak ketiga?
T: Apakah Anda memiliki sistem kontrol kualitas?
T: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
T: Bagaimana Anda mempertahankan bisnis jangka panjang dan hubungan yang baik?
T: Bisakah Anda mengatur pengiriman untuk kami?
T: Maukah Anda memberikan waktu?
T: Mengapa membeli dari kami, bukan pemasok lain?
T: Bagaimana saya bisa mendapatkan penawaran Anda sesegera mungkin?
Sebagai salah satu produsen dan pemasok pelat baja pembuatan kapal terkemuka di Cina, kami dengan hangat menyambut Anda untuk membeli pelat baja pembuatan kapal bermutu tinggi untuk dijual di sini dan mendapatkan sampel gratis dari pabrik kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualitas tinggi dan harga rendah.
Steel saluran signage, baja untuk konstruksi, anodisasi baja tahan korosi