Balok otomotif h - balok memerlukan pembuatan khusus:
1) Pemilihan materi: Penggunaan baja HSLA dengan paduan tepat (NB, V) untuk kekuatan/ketangguhan, tidak seperti Q235B standar (baja karbon polos);
2) Pengolahan: Setelah rolling panas, balok menjalani "pendinginan terkontrol" (pendingin yang dipercepat) untuk memperbaiki struktur butir, meningkatkan resistensi kelelahan - balok standar sering kali - dikirim;
3) Pembentukan presisi: Balok otomotif membutuhkan toleransi dimensi yang ketat (± 0,5mm untuk tinggi) untuk perakitan dengan komponen lain, sehingga mereka menjalani pemrosesan sekunder (penggilingan, pengeboran) untuk memastikan fit - balok standar memiliki toleransi yang lebih longgar;
4) Pengujian kualitas: 100% pengujian ultrasonik untuk cacat internal (penting untuk keamanan kecelakaan), sedangkan balok standar dapat menggunakan inspeksi pengambilan sampel.