Deskripsi produk
Produk | Bilah sudut baja |
Standar | GB ASTM, JIS, SUS, DIN, EN dll |
Ketebalan | 0.8mm - 25 mm |
Lebar | 25mm*25mm-200mm*125mm / 50mm*37mm-400mm*104mm |
Panjang | 1M - 12 m, atau sesuai dengan permintaan Anda. |
Membentuk | Setara |
Penggunaan | Mekanik & Pembuatan, Strcuture Baja, Pembuatan Kapal, Jembatan, Sasis Otomotif. |
Pasar Utama | Timur Tengah, Afrika, Asia dan beberapa negara Uropean, Amerika, Australia, dll. |
Pemrosesan Teknik | Dingin ditarik, panas digulung, menekuk, mengelas |
| Properti sectional dan berat teoretis hot - baja sudut puil yang digulung | ||||||||||||||||
| Ukuran (mm) | CSA | Bobot teoretis | tengah | konsistensi | Perlawanan ... WX | Jari -jari pirasi | Radius belok baja sudut ganda… iy… (cm) | |||||||||
| Lebar sayap | sayap | radius | A | y0 | Ix | Max | Min | ix | IU | iv | A (mm): | |||||
| b | t | R | (CM2) | kg/m | (cm) | CM4 | CM3 | cm | cm | cm | 0 | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| 20 | 3 | 3.5 | 1.13 | 0.89 | 0.60 | 0.40 | 0.66 | 0.29 | 0.59 | 0.75 | 0.39 | 0.85 | 1.08 | 1.17 | 1.25 | 1.34 |
| 4 | 1.46 | 1.15 | 0.64 | 0.50 | 0.78 | 0.36 | 0.58 | 0.73 | 0.38 | 0.87 | 1.11 | 1.19 | 1.28 | 1.37 | ||
| 25 | 3 | 3.5 | 1.43 | 1.12 | 0.73 | 0.82 | 1.12 | 0.46 | 0.76 | 0.95 | 0.49 | 1.05 | 1.27 | 1.36 | 1.44 | 1.53 |
| 4 | 1.86 | 1.46 | 0.76 | 1.03 | 1.34 | 0.59 | 0.74 | 0.93 | 0.48 | 1.07 | 1.30 | 1.38 | 1.43 | 1.55 | ||
| 30 | 3 | 4.5 | 1.75 | 1.37 | 2.85 | 1.46 | 1.72 | 0.68 | 0.91 | 1.15 | 0.59 | 1.27 | 1.47 | 1.55 | 1.63 | 1.71 |
| 4 | 2.28 | 1.79 | 0.89 | 1.84 | 2.08 | 0.87 | 0.90 | 1.13 | 0.58 | 1.26 | 1.49 | 1.57 | 1.65 | 1.74 | ||
| 36 | 3 | 4.5 | 2.11 | 1.66 | 1.00 | 2.58 | 2.59 | 0.99 | 1.11 | 1.39 | 0.71 | 1.49 | 1.70 | 1.78 | 1.86 | 1.94 |
| 4 | 2.76 | 2.16 | 1.04 | 3.29 | 3.18 | 1.28 | 1.09 | 1.38 | 0.70 | 1.51 | 1.73 | 1.80 | 1.89 | 1.97 | ||
| 5 | 3.38 | 2.65 | 1.07 | 3.95 | 3.68 | 1.56 | 1.08 | 1.36 | 0.70 | 1.52 | 1.75 | 1.83 | 1.91 | 1.99 | ||
| 40 | 3 | 5 | 2.36 | 1.85 | 1.09 | 3.59 | 3.28 | 1.23 | 1.23 | 1.55 | 0.79 | 1.65 | 1.86 | 1.94 | 2.01 | 2.09 |
| 4 | 3.09 | 2.42 | 1.13 | 4.60 | 4.05 | 1.60 | 1.22 | 1.54 | 0.79 | 1.66 | 1.88 | 1.96 | 2.04 | 2.12 | ||
| 5 | 3.79 | 2.98 | 1.17 | 5.53 | 4.72 | 1.96 | 1.21 | 1.52 | 0.78 | 1.68 | 1.90 | 1.98 | 2.06 | 2.14 | ||
| 45 | 3 | 5 | 2.66 | 2.09 | 1.22 | 5.17 | 4.25 | 1.58 | 1.39 | 1.76 | 0.90 | 1.85 | 2.06 | 2.14 | 2.21 | 2.29 |
| 4 | 3.49 | 2.74 | 1.26 | 6.65 | 5.29 | 2.05 | 1.38 | 1.74 | 0.89 | 1.87 | 2.08 | 2.16 | 2.24 | 2.32 | ||
| 5 | 4.29 | 3.37 | 1.30 | 8.04 | 6.20 | 2.51 | 1.37 | 1.72 | 0.88 | 1.89 | 2.10 | 2.18 | 2.26 | 2.34 | ||
| 6 | 5.08 | 3.99 | 1.33 | 9.33 | 6.99 | 2.95 | 1.36 | 1.71 | 0.88 | 1.90 | 2.12 | 2.20 | 2.28 | 2.36 | ||
1. Apa itu Sudut Baja?
Sudut baja, juga bernama sudut besi, atau batang sudut baja, pada dasarnya adalahdiproduksi oleh hot - baja karbon yang digulung atau baja paduan rendah kekuatan tinggi. Ini memiliki l - bagian berbentuk silang dengan dua kaki - sama atau tidak setara dan sudutnya akan 90 derajat.
2. Bagaimana kuat baja sudut?
Dengan tikungan tunggal, 90 °,Salah satu elemen dukungan struktural terkuat. Itu karena secara merata mendistribusikan stres sepanjang seluruhnya dan menolak tekukan. Dengan hanya dua sisi, ada sedikit peluang untuk tekanan di sekitar bagian untuk mengkompromikan bentuk atau integritasnya.
3. Apakah sudut lebih kuat dari batang datar?
Berkat tikungan 90 derajat, Sudut Besi sangat kuat sepanjangnya, dan tahan menekuk. Dapat dengan mudah mendukung beban yang lebih besar daripada ketebalan baja datar yang serupa danitu jauh lebih kuat dari kayu atau banyak komposit pon untuk pound.
4.Sen sudut baja tahan?
Sudut baja ringan kuat dan terjangkau tetapi membutuhkan perlindungan terhadap karat. Sudut aluminium ringan, korosi - resisten, dan mudah dikerjakan. Sudut kuningan adalah dekoratif dan korosi - resisten tapi lebih lembut dan lebih mahal. Sudut baja galvanis sulit dan sangat karat - tahan, ideal untuk penggunaan di luar ruangan.
5. Mengapa itu disebut sudut?
Kata "sudut" adalahBerasal dari kata Latin "Angulus", yang berarti "sudut". Dua sinar disebut sisi sudut, dan titik akhir yang umum disebut vertex. Sudut yang terletak di pesawat tidak harus berada di ruang Euclidean.