Meskipun ASTM A36 umumnya digunakan dalam kondisi-penggulungan panas (panas-penggulungan), ASTM A36 dapat menjalani berbagai perlakuan panas untuk tujuan tertentu, sering kali untuk memodifikasi properti untuk pemesinan atau servis:
Anil:Pemanasan hingga 843–871 derajat (1550–1600 derajat F) dan pendinginan lambat. Hal ini dilakukan untuk melunakkan baja, menghilangkan tekanan internal, dan meningkatkan keuletan serta kemampuan mesin, terutama jika material tersebut telah dikerjakan-dingin.
Normalisasi:Pemanasan hingga 899–954 derajat (1650–1750 derajat F) diikuti dengan pendinginan udara. Hal ini menyempurnakan struktur butir, sehingga menghasilkan sifat mekanik yang lebih seragam dan sedikit lebih baik dibandingkan dengan keadaan-digulung. Ini mengurangi stres dan menghomogenisasi struktur mikro.
Menghilangkan Stres:Pemanasan hingga 677–927 derajat (1250–1700 derajat F) dan pendinginan lambat. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi tegangan internal sisa akibat pemesinan, pengelasan, atau pembentukan dingin tanpa mengubah kekerasan atau kekuatan secara signifikan. Ini meminimalkan distorsi pada komponen presisi.
Pengerasan (Quenching & Tempering):Meskipun tidak khas untuk A36 karena kandungan karbonnya yang rendah, permukaannya dapat diperkeras. Proses seperti karburasi (menambahkan karbon ke permukaan pada suhu 899–927 derajat / 1650–1700 derajat F) diikuti dengan pendinginan (pendinginan cepat dari suhu 788–816 derajat / 1450–1500 derajat F) dapat menghasilkan casing yang keras dan tahan aus pada inti yang kuat dan ulet. Ini digunakan untuk bagian seperti roda gigi atau pin yang memerlukan ketahanan aus.
Penting untuk dicatat bahwa untuk aplikasi struktural, A36 hampir selalu digunakan dalam kondisi-digulung atau dinormalisasi, karena perlakuan ini tidak diwajibkan oleh spesifikasi dasar.